Kaum, und wenn, dann stört das nicht. So dünn ist die Buchse auch nicht. Nur Bohrer brauchst du, denn im Gummi ist Sand, und der sorgt schnell für stumpfe Bohrer, vor allem an den Seitenflanken. Ich hab meine in der Hinterachse beim Scudo so gewechselt, Achse blieb drin, Buchsen ausgebohrt, kenne ich schon vom LKW, da muß ich die Federgehängegummis alle paar Jahre wechseln, Schraubendreher zwischen Achsbohrung und Buchse geprügelt, dann herausgehebelt, geht leicht, denn die Buchse zieht sich zusammen und löst sich von der Wandung in der Achsbohrung. Das Reinziehen war dann das Problem, denn die neue Buchse hat sich immer wieder schräg verkantet. Da hilft eine gedrehte Aufnahme sehr, Bohrung genau mittig und praktisch spielfrei, eventuell die Buchse mit Kältespray schrumpfen (Gefrierschrank), das könnte die Sache vereinfachen.
Jens
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