Entschuldigung, dass ich mich ne Weile nich gemeldet habe. War leider keine Zeit für Bastelleien.
Der Entlüftungsschlauch war komplett frei (leider muss man ja fast sagen).
Der Ölstand war niedrig, weil er viel davon verbraucht (~1,5L/15.000km). Ich kontrolliere jedoch regelmäßig. Hoffentlich nur ein Symptom des Problems, dass ich gerade hier bespreche.
Kompressionstest wird bald gemacht. Ich nehme mal an, der dicke Schlauch Richtung Lufikasten ist der für die Kurbelgehäuseentlüftung?
EFI-Umbau kommt für mich eigentlich nicht in Frage. Ich mag das rustikale Verhalten des Kleinen. Ich hätte Angst, dass ich den mehr zum Butterbrotfahrzeug mache, wenn ich das angehe.
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