Das mit dem Schweinetonner war auch mehr ein Schertz, im Stand konnte man die Räder trotz grosser Übersetzung keinen Millimeter bewegen!
Da ich meinen GM mit ca. 6 liter fahre, und das im mittel und kurzsterecken Bereich, teilweise mit Werkzeug beladen, denke ich schon, daß ich meinen Fahrstiel einiger maaßen im Griff habe.
Es geht mir auch darum, das alles was verbaut ist, den "Geist" aufgeben kann.
Hätte ich einen Job im Büro, würde ich einen Cuore Fahren. Ich brauche aber einen mini Transporter, der auch einen Anhänger ziehen kann, und das mit möglichst minimalem Verbrauch und doch recht zuverlässig und günstig. Darum halt DAI GM.
Ist die Servo raus, weniger Gewicht, Verbrauch, Verschleissteile, einfachere Rep. (es war eine echte Mühe den Zahnrimen zu wechseln).
Ohne Servo: eine Scheibe weniger (plus 3cm), einen Riemen weniger, Pumpe, Schläuche, Halter, ets.etc.etc.
Ich versuche halt ein weniger puristisch zu werden.
Seid Ihr (yoschi & 62/1) auch auf dem Treffen?
Grüssle
Billy.
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