Hallo,
habe zwar mit dem Cuore nicht so viel zu tun, hätte aber vielleicht einige Tips, was man prüfen könnte (sind aber universell, da ich den Cuore nicht gut kenne):
- Unterdruckleitungen zum Bremskraftverstärker, insbesondere der Gummignubbel, wo die Leitung am BKV angeschlossen ist sowie das Rückschlagventil
- Luftfiltereinsatz prüfen, evtl. Tauschen
- Kerzen sollte natürlich in Ordnung sein, sowie der Rest der Zündung
Was die Prüfung Deines Unterdrucksensors angeht: Haste den Schlauch beim Abziehen auch zugekniffen? Sonst wäre es ja normal, daß er hustet, weil er Falschluft bekommt.
Undichtigkeiten im Ansaugtrakt kann man genz einfach prüfen: Nimm Bremsenreiniger, und sprühe bei laufendem Motor den Ansaugtrakt ab. Wenn sich irgendwo der Motorlauf ändert, haste die undichtie Stelle. Vergesse auch Unterdruckschläuche etc. nicht (Bremskraftverstärker, Aktivkohlefilter etc.)!
Mach das aber nur bei kaltem Motor (und nix richtung Auspuffkrümmer sprühen), denn das Zeug ist schließlich brennbar! Also schön aufpassen dabei. Es gibt zwar auch Spezialsprays zur Lecksuche im Ansaugtrakt, das sind aber auch nur brennbare Aerosole. Durch die Anfettung, wenn das Zeug durh die undichte Stelle in den Motor kommt, läuft er kurzzeitig fetter, dadurch hustet er einmal und man erkennt die Stelle. Ach ja, pass auf, daß der Sprühnebel nicht vom Luftfilterschnorchel angesaugt wird, das verfälscht natürlich die Messung! Notfalls Schnorchel mit Schlauch (Staubsauger) und Klebeband verlängern.
Da Dein Motor mit 15bar sehr gute Kompression hat, schließe ich Blow-By-Gase mal aus. Aber Du kannst ja mal trotzdem die Kurbelgehäuseentlüftung am Luftfilter abklemmen und dann ne AU machen. Bei manchen Motoren bringt das was!