Schon oft wiederholt, aber kann ja nicht schaden:
Ab L701 und neuer ist es extrem selten, dass man keinen tüvrelevanten Rost findet, wenn man sucht.
Mit den Autos ist es extrem unklug, eine HU Station auszusuchen, die die Dais halbwegs kennt und kein Fan ist. Wer suchet und die Autos kennt, findet quasi immer.
Auch sollte man wo hingehen, wo die Nachprüfung im Mangelfall von der gleichen Person gemacht wird.
Wenn etwas "übersehen" wird, soll man den Prüfer auch nicht zwangsläufig für dumm halten. Manche benutzen ihren Ermessensspielraum auch sinnvoll und lassen die Kirche auch mal im Dorf.
Dass auf der Nachkontrolle der Wagen wegen Rost an anderer Stelle rausfliegt, ist übrigens eigentlich nach meiner Kenntnis so nicht zulässig.
Bei der Nachprüfung wird NUR der konkrete Mangel nachkontrolliert und nicht wieder das ganze Auto. Ausgenommen "Zufallsfunde".
Was da passiert ist, ist eigentlich nicht normal, wenn der Nachprüfer nicht gerade Eigentümer und Vorprüfer ärgern will.
Die Mehrheit der L251 ist doch an den gezeigten Stellen an den hinteren Radhäusern durch oder kurz davor. Und die fallen in der Regel deswegen nicht durch die HU, weil eben niemand stochert, solange nen bissl Straßendreck drüber ist und die Kofferraumverkleidung montiert ist.
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