Eine richtige Erlärung habe ich leider auch nicht. Würde mal Fehler auslesen versuchen; vielleicht ist ja ein sporadischer Fehler gespeichert, der nicht die MIL zum leuchten bringt.
Kann mir kaum vorstellen, warum der Motor so stark bremst beim Gaswegnehmen, denn schließlich wird dabei (also wenn die Schubabschaltung aktiv ist) die Einspritzung deaktiviert. Weniger als nicht zünden geht ja nicht (ok, zünden tuts zwar, ist normalerweise nur kein Sprit dafür da, es sein denn, eine Einspritzdüse ist defekt).
Ansonsten könntest du ja mal das Kerzenbild checken. Wenn er so viel SPrit rausschmeißt, sollte sich das an den Kerzen ja zeigen.
__________________
Es grüßt Euch
Sven
|