L501 hat den gleichen Motor wie L201 oder L80,- halt nur mit Einspritzanlage. Im Detail wurden abgeänderte Kolben und Nocke verbaut,- der eigentliche Motor mit seinen Fahleistungen ist aber der Selbe.
Kupplung ist Seilzug.
L5010 als gibbet schon komplett für unter 300€ (als Schlachtbasis)
Den Vergaser würde ich mir nicht einbauen, die kränkeln mittlerweile pausenlos.
Der Motor ist eigentlich ausgereift und überaus haltbar (300000<) solange er seine Wartung bekommt.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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