Ergänzung zum Thema Zuverlässigkeit/Reparaturen
Alles i. O., wenn ich auch nach knapp 30.000 km hinten links das Radlager wechseln lassen musste, und das war teuer (Knapp über 400 Euro incl. Einbau), weil es eine Einheit mit dem ABS-Sensor ist. Sonst wurde der Sirion regelmäßig gewartet, wobei ich die Intervalle nach Ablauf der Garantie in Richtung 20.000 km gestreckt habe. Ich musste noch keine Glühbirne an der Büchse wechseln. Die Scheibenwischerblätter habe ich vorne zum dritten Mal und hinten zum ersten Mal wechseln müssen. Nachdem die Batterie zwei Mal nicht mehr genug Saft zum Starten hatte, durch Radio hören mit Standlicht über 20 Minuten im Auto, war jetzt eine neue Batterie dringend notwendig. Ich benutze das Auto allerdings auch beruflich im Rahmen ambulanter Dienste in der Stadt. Mit 100 Euro incl. Einbau war ich beim freundlichen Dai-Händler dabei. Der hatte die vorrätig, andere nicht. Mal schau wie weit die Büchse mit VARTA fährt.
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