[Gerhard]

Hallo zabson_Daihatsu,

der Cuore L251 wurde bis Anfang 2007 gebaut, das Auto ist also mindestens 14 Jahre alt.
Auch wenn er erst 50.000 km gelaufen ist, ist eine gründliche Inspektion auf Roststellen am Unterboden und den Radläufen (besonders hinten) zu empfehlen. Außerdem muss eine Hohlraumversiegelung gemacht werden, falls es der Vorbesitzer nicht gemacht hat.
Kritisch sind die Längsträger, vor allem hinten im Bereich der Hinterachsfedern und der Stoßdämpfer (Endspitzen), ebenso die Türschweller. Auch die Radhäuser sind rostgefährdet.
Für die Hohlraumversiegelung kann man Fluidfilm ASR verwenden, das sind Spraydosen mit einem ca. 60 cm langen Schlauch. Allerdings sollte man die Behandlung nach ca. 2...4 Jahren wiederholen. Etwas aufwändiger ist die Hohlraumversiegelung mit Fett, da man es zum Versprühen erwärmen muss. Zu diesem Thema gibt es viele Informationen im Forum.

Dann gibt es noch eine Ölsteigleitung vom Ölfilter zum Zylinderkopf. Auch diese rostet gerne durch. Es empfiehlt sich diese Ölsteigleitung im Auge zu behalten. Kommt es dort zu Ölundichtheiten, ist schnell das ganze Ölvolumen der Ölwanne leer. Ein Motorschaden durch Ölmangel ist unausweichlich. Der Ölinhalt von Ölwanne und Filter ist nur 2,3 Ltr.
Der Cuore L251 hat keine Kontrolleuchte für zu niedrigen Ölstand, nur eine Kontrolleuchte für zu niedrigen Öldruck. Wenn die Öldruckkontrolleuchte wegen Ölmangel während der Fahrt angeht, kann es bereits zu spät sein und ein kapitaler Motorschaden ist die Folge.

Wegen des geringen Ölvolumens in der Ölwanne hat er auch sehr kurze Ölwechselintervalle von 15.000 km. Das Motorenöl für diesen Motor sollte ein 5W40 Öl sein. Auch 0W40 ist passend. Nur Synthetik-Öle verwenden. Überzieht man die Ölintervalle kann es zu Verkokungen im Bereich der Kolbenringe kommen. Die Kolbenringe sind dann in den Kolbenringnuten nicht mehr frei beweglich und können ihre Dichtfunktion nicht mehr richtig erfüllen. Der Motorölverbrauch steigt dann an und auch in diesem Fall ist eine Motor-Reparatur sehr teuer.
Der Motor des Cuore L251 ist aber grundsätzlich sehr zuverlässig und kann Laufleistungen von weit über 200.000 km erreichen.
Er hat einen Steuerzahnriemen, der nach jeweils 100.000 km bzw. nach 5...6 Jahren gewechselt werden muss, natürlich auch die Spannrolle.

Gruß Gerhard