Hallo,
kann nur von L201 und L7 im Vergleich berichten, da ich nen L501 noch nie unterm Hintern hatte. Meine Meinung lässt sich wie folgt zusammenfassen:
Der L7 fühlte sich eher wie ein modernerer Kleinstwagen an. Vielleicht etwas rauer.
Der L201 dagegen fühlt sich dagegen wesentlich rustikaler an. Die Laufkultur des ED10 ist sehr viel rauer und wackeliger. Der Vergaser des L201 tut da sein übriges. Wenn mans mag, dass dir das Auto Einsatz abverlangt, dann ist das meiner Meinung nach eher das Richtige für dich. Autobahn macht dagegen absolut kein Spaß. Eigentlich alles was schneller als 80 km/h ist, ist zum überholen recht schwierig. Wenn man einmal Geschwindigkeit drauf hat, ists ganz okay, aber Spaß ist anders. Ab 150 wirds wackelig. Bei spätestens 180km/h bergab ist dann auch wirklich Schluss. Ich habe per Einzelabnahme Alus mit 175ern bezogen. Damit wird das Auto zur Taschenrakete in Kurven, wenn man von dem eher unsportlichen und simplen Fahrwerk mal absieht.
Als Spaßauto ist der L201 dem L7 definitiv vorzuziehen, finde ich zumindest. Wer Autobahn fahren will, für den sind beide Autos allerdings nichts. Umbauen lässt sich der L7 aber einfacher.
Der Sound war meiner Meinung nach beim L201 kerniger.
Edit: Der L80 soll mit seinem Vergaser aber nochmal einiges mehr Fahrspaß rausholen. Eventuell auch den mal überlegen. Da kann ich aber nicht mitreden.
Gruß
Lukas
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