Hallo , danke fürs "Mitgrübeln" .
- ich habe ausgebaute Armaturen-Einheiten und Werkstatt-Handbuch .
-und bin heute zu einer ehemaligen Dai-Werkstatt , jetzt Boschdienst gefahren;
- und haben zusammen in den Schaltplänen gewühlt .
Der Fehler hockt wahrscheinlich in der falschen Spannung für die Spulen der Drehspulinstrumente , aber ein eigentlicher Spannungsregler ist nicht zu finden . Spannungsmessungen / Durchgangsprüfen : nichts davon im WHB , nur für die ausgebauten Sensoren , einzeln . Im eingebauten Zustand des AB sind Messungen unmöglich , evt vielleicht komme ich über das " immer noch" eingebaute Prüfkabel ran .
Aber auch ein Massefehler kommt in Betracht : neuerdings bei laufenden Motor , an der Kreuzung stehend und Handbremse anziehen und !!! wieder loslassen , gehen ALLE ZEIGER AUF NORMAL ; aber beim Anfahren , ohne Berührung der HB geht alles sofort wieder auf " Überspannung ". Fahrsensor defekt ?
Genug der Schwafelei : morgen erstmal Armatureneinheit wechseln , und den Schaltplan ins Forum setzen .
Angenehme Nachtruhe !
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