Hallo alle miteinander,
dem einen oder anderen ist es ja auch schon aufgefallen, dass die Lamellen des Kühlers beim L251 quasi ungeschützt dem Steinschlag ausgesetzt sind und schon nach wenigen Jahren entsprechend übel aussehen. Auch ein Racing-Gitter schafft nur wenig Abhilfe, wie das angehängte Fotos (das mit den blau lackierten Teilen) zeigt.
In Zahlen (lt. Scangauge) ausgedrückt:
Autobahnfahrt, 90-100km/h, wenig bis keine Steigung...
...vor 2-3 Jahren: 88-89°C Kühlwassertemperatur
...heute, nach 6 Jahren: 90-92°C Kühlwassertemp.
...bei Sommerhitze oder bei 120 km/h auch gerne mal bis 96°C
Zum Vergleich: Mein Benz (BJ 92, W124, 230TE) wird bald 20 Jahre alt, wurde von den Vorbesitzern kaum bis gar nicht gepflegt und der Zustand des Kühlers gibt mir kaum zu denken (siehe die anderen Bilder).
Eine Lösung habe ich nicht (außer prophylaktischem Austausch oder Einbau eines Zusatzkühlers); ich will nur das Problembewusstsein schärfen - nicht, dass einem von euch der Motor um die Ohren fliegt und dann ist das Gejammer groß
Viele Grüße
145dB