Nein, beim K3 kontrollieren! Wenn was ist, ggf einstellen mit Plättchen (Shims).
Aber: Eigentlich gibt es hier bis in hohe Laufleistungen kaum Auffälligkeiten,- so das es meist beim Kontrollieren bleibt.
Zum Einstellen muß nämlich laut WHB die Steuerkette ab und Nockenwellen raus,- also macht man das wohl eher beim eh anstehenden Ketten oder Kopfdichtungswechsel (wenns denn ansteht).
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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