[LSirion]

Block sollte identisch sein, Zylinderkopf ist unterschiedlich, weil der EJ-VE eine variable Ventilsteuerung hat.

Frühe EJ-DE hatten keine Ölsteigleitung (vor dem Motor senkrecht nach oben), aber das war wohl nur beim Sirion M100 der Fall.

Da ein häufiges Problem die Kolbenringe sind, macht es durchaus Sinn später mal nur den Block zu tauschen, wobei man anmerken muss, dass auch die Ventilsteuerung ab und an kaputt geht. Da bringt dir der alte Motor nichts.

Wenn du Schrauber bist, wovon ich ausgehe, mach einfach öfter einen Ölwechsel mit gutem vollsynthetischen Öl, dann hast du eigentlich auf Dauer Ruhe.