Es sieht hier gut aus. Kaum zu glauben, daß sie die originale Federn sind. Der Anschlagsturm ist sogar noch da. So heißt, keine Winterfahrten:
Als ich die Reifen vorne nach hinter tauschen wollte, habe ich eine schief angebrachte Staubkappe entdeckt. Nachdem ich sie abgehebelt habe, habe ich ein Loch dadurch dank Schraubenzieher entdeckt samt Phantomsplint, ausgerechtnet auf der linken Seite wo Vorwärtsfahren könnte die Kronenmutter auflockern. D.h., 4 Splinten besorgen. Denn, die Splinte vorne sind wiederverwertet. Kann ich dankbar sein, daß zumindest sie noch da sind. Deustchewertarbeit sieht offenbar anders aus. Wenn eine Werkstatt diese "Arbeit" geleistet hatte, sollte sie sofort endgültig geschlossen werden. Vor ich weiter fahre, werde ich alles hinten den Trommeln überprüfen:
