Also der Standardumbau im Forum ist ja der Umbau auf die L501 Einspritzung, da die um Welten besser funktioniert. Wenn das nicht praktikabel ist:
Wenn da dran rumgepfusch worden ist rate ich neben dem was der Daidoc geschrieben hat unbedingt alle Unterdruckschläuche zu prüfen, auf Dichtigkeit und auch ob alle Drosseln vorhanden sind und funktionieren.
Ebenso gilt es die Mikroschalter zu prüfen die ab einem gewissen Alter fehleranfällig werden.
Im Grunde genommen sollte der Vergaser einmal gründlich revisioniert werden.
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Gruß, der Daniel Cuore L201 
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