Drehzahlschwankungen beim Bremsentreten im Stand sind normal. Der Bremskraftverstärker drückt Luft in den Ansaugtrakt, diese Mehrluft wird von der Lamdasonde erfasst als Abmagerung, mehr Sprit eingespritzt, daher erhöht sich der Leerlauf. Grob kann man damit die Funktionsfähigkeit der Lamdasonde prüfen.
Jens
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