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Zitat von namor
ist mir schon klar das das nicht in ne halbe stunde gemacht worden ist vor alem wenn man bohren muß und hier auf der straße ist das nicht so prickeln
da mußt man schon plannen die ganze op
ich hoffe nur daß rotzi mir falls nötig weiter hilft 
gruß an alle |
Ich habs im Carport gemacht.
Ich hab pro Motor nur 1 Loch bohren müssen.
Die Löcher schön danach behandeln.So wegen dem Rost.
Ich helfe gerne.
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Zitat von markusk
ich hab bei meinem M100 die Blinker einfach über die Seitenblinker angesteuert. Vom Fussraum durch einen Gummidurchlass bin ich in den Kotflügel und von dort durch das Loch des rausgeklipsten Seitenlinkers nach aussen. Dann mit dem Kabel des Blinkers verlötet und alles zurückgesteckt. Das fand ich bequemer, als in dem Verhau unterm Lenkrad nach den richtigen Kabeln zu suchen.
Wenn du nur 1 Kabel zur Blinkeransteuerung hast, benötigst du 2 Kondensatoren. Da hab ich weche für Waschmaschonenmotoren (gibts in Elektrowerkstätten) gekauft. Die sind schön makroskopisch und leicht anzuschliessen.
Und danke für die super Beschreibung!!
Woher hast du denn die FH?
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Wenn ich die Kabel unterm Lenkrad nicht finde
(Quatsch, ich finde die)
wollte ich auch die Seitenblinker anzapfen.
Blinken dann bei dir alle??
Ich habe zwei Kabel für die Blinkeransteuerung.