Viel kann nicht mehr kaputt gehen denn sonst kann ich ihn so oder so in die Presse schieben wenn er
so oder so nicht läuft.
Im Moment fällt es mir schwer alles wieder zu erzählen.
Die geschichte ist unendlich lang.
Die allermeisten Dinge wurden mehrfach geprüft auch von anderen Werkstätten.
Kurz zusammengefasst:
_Anlasser dreht voll
_Zündung ist OK
_Zündkerzen mehrfach gewechselt.
_Benzindruck ist OK
_Manchmal versäuft er beim starten (Ohne Gas geben) Dann läuft das Benzin sogar aus dem Auspuff.
_Manchmal spritz er nichts oder zu wenig ein. Wenn ich Benzin in den Ausaugtrakt gebe dann zündet er aber startet nicht.
_Auto lässt sich fast immer mit Abschleppen starten(Folgeschäden sind mir bekannt)
_Meistens lässt sich der Motor in wamen Zustand nicht immer starten.
_In kaltem Zustand lässt er sich fast immer starten nur jetzt nicht.
_Würde ich den Motor aus versehen abwürgen aber läuft er meistens auch nicht mehr an.
_Überbrücken bringt überhaupt nichts.
_Wenn Motor läuft, denn läuft sehr gut.
_Motor stirbt nie während der Fahrt oder Leerlauf ab
_Fehlerspeicher hat nie einen Fehler gezeigt.
Ich bin heute der Meinung:
Dass die Einspitzung aufgrund falscher Eingangsparameter ein falsches Gemisch erzeugt. Die falschen Eingangsparameter müssen von einem falschen Sensorwert kommen.
Also am besten alle Sensoren für die Eingangsdaten überprüfen die für den Startvorgang verantwortlich sind.
Nur was ist genau für den Start verantwortlich?
Vielleicht:
_Wassertemperatursensor(schon ersetzt)
_Lambdasonde(wohl nicht)
_Drosselkappensensor(ich weiss nicht)
_Unterdrucksensor(könnte sein)
_Induktiver Signalgeber(weiss nicht)
Ich möchte mal alle Sensoren kennen die für den Motor relevant sind.
Ventilspiel wurde auch nochmals kontroliert.
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