Stimmt. Dass auf einer Seite der Bremssattel leichter gängig ist als auf der anderen soll so nicht sein und wird sich auch nicht vonselbst geben. Nochmal ran. Da muss was faul sein, und wenns nur ein Bremsklotz ist, der nicht das Normmass hat.
Ich würd mir allerdings mal die Bolzen ansehen, auf denen der Sattel schwimmt. Ich weiss nicht, wie das beim L251 Facelift/Trevis ist, aber beim L251 vor dem Facelift (mit den Vollscheiben) gibts da auf einem der beiden Bolzen so nen Gummiring. Wenn der nicht richtig sitzt oder beschädigt ist, kann der Sattel klemmen...
Hast Du neue Bolzen verwendet oder die alten entrostet und neu eingefettet. Wenn ja, mit was für nem Fett?
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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