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Alt 12.01.2020, 20:14   #24
bluedog
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@yoschi: Danke für die Präzisierung. Aber sogar einer, der gern viel und genau schreibt, will letztlich, dass seine Beiträge gelesen werden. Sonst ist aller gute Wille zur Aufklärung für die Katz.

Die 100km/h sind einerseits meine persönliche Obergrenze. Die Alltagstauglichkeit hat sich über mindestens 10 Jahre erwiesen, und andererseits bringt noch langsameres Fahren nicht mehr ganz so viel Spritersparnis. Eben, weil der Luftwiderstand quadratisch zur Geschwindigkeit wächst, und man wird ja irgendwann auch zum Verkehrshindernis. Will keiner, kostet Nerven und kann gefährliche Situationen provozieren. Zumal jedes Überholmanöver auf Strassen mit Gegenverkehr ein Risiko ist, und man dieses vermeiden sollte. Auch mit dem Gedanken, dass erst auf Autobahnen legal schneller als 100km/h gefahren werden darf, komme ich auf eben diese Geschwindigkeit.

Und es ist eben schon so, dass es wirklich was bringt: Wer das konsequent macht, kann selbst mit einer Sparbüchse wie einem Cuore noch -1l/100km rausholen, im Vergleich zu 120km/h Spitze. Langsamer wird man zum Verkehrshindernis und holt bei den nächsten 20km/h weniger eben auch nicht mehr annähernd einen ganzen Liter heraus.
100 statt 120km/h bringt also locker 20% Spritersparnis, ohne deswegen gefährlich unterwegs zu sein. Weitere Reduktion bringt nicht mehr annähernd soviel. Wenn man noch weiter oben anfängt, ist der Effekt dafür noch grösser. Eben des Luftwiderstandes wegen.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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