Apropos DPF, die dämlichste Konstruktion, die ich kenne. Schwager hat sich einen Ford gekauft, bei dem muss er, wenn die DPF Regenerierung startet, eine gewisse Zeit mit mindestens 2000U/min fahren, ansonsten startet er möglicherweise nicht mehr. Dann werden mindestens 1000 Euro fällig, wenn er in der Werkstatt regeneriert werden kann, oder er muss neu, für 2500. Wird problematisch im Stop and Go Stadtverkehr. Mein Chef wird sich auch freuen, wenn ich in der Früh anrufe, dass ich eine halbe Stunde zu spät komme, weil ich einen kurzen Ausflug auf die Bahn machen muss, den DPF freibrennen. Wenigstens habe ich dann bald viel Zeit für solche Aktionen.
Ich bin ja sehr für Abgasreinigung, aber das ist wohl der unpraktikabelste Schwachsinn, den ich kenne. Wenn ein PF für Benziner auch kommt, und der auch so idiotisch zu regenerieren ist, hoffe ich, dass die E-Mobile serienreif sind, weil das tu ich mir nicht an.
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lg,
Peter
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