HiJet EFI
Wie berichtet habe ich den Motor vom Pfau, ein 3 Zylinder EFI, in den Daihatsu 4x4 umgebaut, das ist schon eng aber alles hat gut funktioniert. Der EFI Motor springt aber kalt oder warm nur mit etwas Choke an, das war bei dem alten Motor anders. Doof das der Choke Zug festgerottet ist. Jetzt habe ich erst einmal den Gaszug des Pfau benutzt, der ist aber zu kurz. Choke Zug soll nicht mehr zu bekommen sein. Weis jemand ob das mit dem Choke am EFI eine Einstellungssache ist? Am Choke/Gas ist ein Endstück angepresst, das auf die Kugel am Vergaser passt. So ein Endstück für Bowdenzüge habe ich nicht gefunden. Gute Tips?
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