wenn du e85 pur fahren willst ist das ganz hilfreich, auf 10°vOT kannst du min. verstellen, wieviel noch mehr geht musst du ausprobieren aber drann denken, der ED hat keine Klopfreglung, also aufpassen. Auch sollten besonders im Winter gute 4-polige Zündkerzen eingesetzt werden, schlechte Kerzen merkt man auf E85 extrem.
Zitat:
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wenn ich das poti einbaue muss das dann dauernd aktiv sein oder ist das wie ein choke?
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Das Poti würde man dauernd aktiv lassen, damit kann man dann Stufenlos anfetten, bei warmen Motor wirds logischerweise ganz zurückgedreht, ansonsten würde der Motor ja zu fett laufen und zuviel verbrauchen. Nen festen Widerstand schaltet man nur bei kaltem Motor dazu, sobald die Motortemperaturanzeige etwas zuckt, schaltet man ihn wieder weg bzw, überbrückt ihn.
Manu
Manu