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Alt 05.07.2010, 13:40   #93
Dieselpapst
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Ich glaube es trotzdem nicht . Warum liegt bei mir geringer Verschleiß vor und bei dir offensichtlich KEINER - NULLO - Gar nichts ? Du hast doch auch den EJ-DE ?

Immerhin sind 0,28 Werksvorgabe und seit 60.000km soll sich nichts verändert haben, es sind ggf. sogar noch mehr geworden ?

Ich würde es erst glauben wenn ich es selber messe und die 0,3er Lehre durchgeht . Ich habe aufgehört Fachwerkstätten zu glauben .....

Frag mal pauschal im Board was bei Anderen so an Ventilverschleiß vorliegt .

Also 8/100 auf 60.000km auf LPG ohne FL wären für mich "normal akzeptabel" im Rahmen der Erwartung wenn man davon ausgeht dass der Motor als "nicht gasfest" gelistet ist .

PS: Wenn dir in 6 Monaten der Motor (Kopf) krepiert ist es dein Geld, NICHT das Geld der Werkstatt..... DIE schieben es auf das LPG - nicht auf den eigenen Pfusch ....

Andererseits, weit über 200Tkm auf dem Motor ist schon Ok, Respekt .
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März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet

Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .


Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

Geändert von Dieselpapst (05.07.2010 um 13:51 Uhr)
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