Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass man eine Ölwanne nicht schweissen oder Löten kann, das aber bei Dampfkesseln, die 20bar und mehr Überdruck aushalten müssen, geht. Selber gesehen vor Jahrzehnten im Museum, wo anlässlich einer Themenausstellung eine Chinesische Dampflok ausgestellt war. Ein Teil, so gross, wie es in Europa nie vorkam, gebaut in den 1980er Jahren. Da waren am ganzen Kessel handtellergrosse Flicken drauf. Ob geschweisst oder gelötet, kann ich nicht beurteilen...
Dann muss man halt den dünnen Teil komplett ersetzen, Immer noch einfacher, als ein Neuteil komplett selber zu dengeln.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
|