Ups... da sind mit die Zahlen etwas durcheinander geraten *gg*
Der 1l hat 69PS, der 1.2er 82Pferde. Der aufgeladene 1200er je nach Fahrzeug zwischen 110-136PS. Letzterer soll sogar der Basismotor im neuen C5 werden. Ford hat es ja mit dem 1l im Focus erfolgreich vorgemacht.
Der 1.4er Vti mit 95PS ist auch schon etwas angegraut und soll kurzfristig gestrichen werden.
Zitat:
Zitat von urlauber51
Ehrlich gesagt gibt es hier nur einen Punkt, der mich schockiert:
Der Transporter von Toyota, Fiat und PSA. Jetzt machen die den gleichen Fehler wie Mercedes mit dem Citan. Hilfe!
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Warum? Im Vergleich zum Kangoo sind die Drillinge (mit Toyota dann Vierlinge) ausgereift, robust und in der Kundschaft beliebt. Die Teile rosten nicht so extrem wie Sprinter & Crafter, haben haltbare und sparsame Dieselmotore. Obendrein fahren sie sich um Welten besser als z.B. ein Transit. Probleme mit zu gering dimensionierten Verschleissteilen wie Renault Master, Traffic und deren Opel-Derivaten sind dem PSA-Fiat Transportern auch relativ fremd.
Für Toyota lohnt es sich nicht, was komplett neues in Eigenregie zu entwickeln, dafür ist der Markt zu klein und die etablierte Konkurenz zu gross.
Toyota will ja schliesslich keinen Premiumlaster auf die Kunden loslassen. Das der Sternenkangoo hier patzen musste, stand vom Anfang an fest. Das Renault-Teil ist halt ne einfache, primitive Blechbüchse die zum Teil auf Clio und Twingo Komponenten zurückgreift. Das da immer wieder irgendwas verschleisst ist normal. Ein ähnliches Debakel wird wohl der nächste Smart werden, wo Renull ja auch die Finger im Spiel haben wird *gg*.
Was Mercedes betrifft: der erste Vito / V-Klasse war genau so ein Griff ins Klo. Von der Haltbarkeit (Rost und Mechanik) ist das Teil eine riesen Katastrophe. Vom Vaneo gar nicht erst zu reden. Den hat Benz 2002 mal eben schnell aus dem Hut gezaubert und ohne grosse Erprobung auf die Kunden losgelassen. Die ganzen Probleme (und das waren ne Menge) haben die MB-Jungs erst mit dem Modelljahr 2005 endlich alle ausgemerzt bekommen. Leider zu spät, ende 05 war Schluss mit dem W414.
Rene