Hallo,
also erstmal solltest Du in der Sensorik messen:
Was macht das Lambdasondensignal?
Pendelt es, wie es soll (zwischen welchen Werten)?
Hast Du mal die Einspritzanlage auf eventuelle Undichtigkeiten mit Bremsenreiniger abgesprüht? Such mal den Auspuff ab, ob der vor der Lambdasonde ein Loch hat. Dann wird auch ordentlich angefettet.
Temperatursensor prüfen: wenn die Kiste sich einbildet, daß es grausam kalt ist, wird auch angefettet.
Der MAP-Sensor mißt den Manifold Absolute Pressure, d.h. den Unterdruck im Ansaugtrakt.
Den kann man auch untersuchen, vor allem das herauskommende Signal messen.
Wenn man was von der Sensorik abzieht, sollte das Steuerteil das eigentlich mitbekommen und einen Fehler setzen.
Kann natürlich auch sein, daß das Steuerteil rumspinnt. Warum die aber so sauteuer sein müssen, erschließt sich mir nicht.
MfG
Munzel
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