Das Leerfahren ist bei Benzinern lange nicht so kritisch wie bei Dieseln. Die Einspritzanlagen bei Benzinern sind selbstentlüftend sogar bei Single-Rail, da die Einspritzventile per Magnetfeld zwangsgeöffnet werden; bei Dieseln kann es sein, daß er mit Luft im System einfach nicht mehr anspringt, oder nicht auf allen Zylindern läuft (weil kompressible Luft in den Einspritzleitungen -> da Luft federt wird der Öffnungsdruck der Einspritzdüse net erreicht...), oder zumindest nicht sauber läuft. Das ist dann richtig übel. Wie das bei den aktuellen Common-Rail-Dieseln ist weiß ich net, aber bei der "klassischeren" Technik per Verteiler-ESP ists schon so.
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Es grüßt Euch
Sven
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