Hallo Dietmar
Ja, das ist ein bekanntes "Phänomen". Es liegt daran dass der Motor eigentlich alle 15.000KM einen Ölwechsel benötigt, der Serviceinterwall aber mit 20.000 angegeben ist, das mit dem Ölwechsel steht leider nur ganz klein im Serviceheft. Und wenn man dann noch, so wie bei den meisten Werkstätten üblich bei diesem Motor 10W-40 Mineralisches Motoröl einfüllt dann verkleben die Kolbenringe.
Da du dazu aber auch den Zylinderkopf runternehmen mußt um an die Kolbenringe ran zu kommen ist auch eine neue Zylinderkopfdichtung fällig.
Wenn du das selbst schrauben kannst ist der Aufwand relativ gering, in der Werkstatt ist so eine reparatur aber leider ein Wirtschaftlicher totalschaden.
Was ist das für ein M100? Ist das ein goldener? (ich frage weil ich auch genau so einen hatte, meinen hab ich allerdings 2002 verkauft, EZ. von meinem war der 7.August 1998, wenn deiner genau dieses EZ Datum hat wär das vermutlich meiner, aber die Chancen sind wohl eher gegen null, oder?).
Liebe grüße
Rainer
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