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Zitat von 62/1
Salut!
das Gertiebe ist bei vielen neuen Daihatsu nicht wirklich der Hit... Manchmal hilft ein Getriebeölwechsel, schau mal in der Suchfunktion.
Bei den alten Daihatsu war das Getriebe noch aus dem "vollen geschnitzt". Kein hakeln oder "wo ist der Gang" Spielchen. Auch kann man bei Charade und Co bei Tempo 30 locker und ohne Gewalt in den ersten zurückschalten. Naja irgendwo muss wohl mittlerweile gespart werden.
Was meinst Du mit ausbrechen in der Kurve? Ich hab es unter normalen Fahrbedingungen beim Sirion nicht geschaft, dass er richtig mit dem Heck auskeilt. Wenn Du damit meinst, dass er in schnellen Kurven über die Vorderräder schiebt, ist dass in gewisser Weise normal (Frontantrieb). Abstellen kann man dies nur durch z.B. breitere Reifen oder ggf. andere Reifen. So schiebt z.B. der Nissan Primera meines Schwiegervaters mit Conti-Reifen viel weniger über die Räder als mit den Firestone vorher (bei gleicher Reifengröße). Insbesondere bei Regen ist da ein extremer Unterschied zwischen den beiden Reifen.
Rene
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Hallo René und
danke für den nützlichen Reifen-Tipp in Sachen "Kurven ausbrechen". Damit meine ich, dass der SIRION dazu tendiert, aus der Kurve quasi "heraus zu fahren" -also im Gegensatz zu einem tief liegenden Sportwagen, der ja schon fast "auf der Strasse klebt". So fühle ich mich schon fast wie in einer Gondel :) In den Ferien mietete ich einen Fiat 500 und bemerkte den Unterschied zum SIRION gerade in den Kurven, indem der Fiat einiges besser hielt.
Sonst aber ist der SIRION für diese Wagenklasse wirklich zu empfehlen!
Claudio