[mike.hodel]

Hallo Cuore- Freunde

Mein L80 macht mir grosse Sorgen : Das Getriebe leckt bei den Wellendichtringen des Antriebs, obwohl ich diese mehrmals genau nach Handbuch ersetzt habe.

Die Antriebswellen werden ja im Getriebe, mittels Keilnutverzahnung und Sprengring, in den Buchsen, gehalten. Die Naben haben in der jeweiligen Buchse ein klein wenig Spiel, was ich als normal erachte. Probeweise habe ich das Gleiche, bei meinem Ersatzgetriebe, mit den Ersatzwellen geprüft und bin zum selben Ergebnis gekommen.
Axialspiel der Lagerung ist keines vorhanden, also die Differenziallagerung völlig in Ordnung.
Was kann das wieder bloss sein ? Original, wie auch diverse normale Nachbau-Wellendichtringe, haben immer zum selben Ergebnis geführt. Bei einer KM-Leistung von über 400000km, hatten die Nuten etwas Einlaufspuren, welchen ich mit speziellen Schrumpfbuchsen beigekommen bin. Was die Abdichtung betrifft, bin ich also wieder auf Neuwert, respektive ein tick grösser im Durchmesser, welches ja noch einen besseren Anpressdruck des Wellendichtrings bewirken sollte.
Kann das sein, dass sich die Antriebswellenzapfen derart abnutzen ? Leider gibt das Handbuch keine Verschleisswerte an. Es steht nur etwas von einer Sichtprüfung. Dabei konnte ich auch nichts feststellen. Die Verzahnungen sehen noch sehr gut aus.

Ratlose Grüsse

Mike