Hallo,
Risse sind nur beim 1,6er recht häufig. Die 1,3er und 1,5er sind in der Hinsicht recht unauffällig.
Die Kopfdichtung muss nicht defekt sein. Schade dass immer als erstes darauf getippt wird. Als unser Gran Move Motor bei vollem Tempo hochgegangen ist lag folgendes vor:
- weisse Wolke hinterm Auto wie ein bei einem geplatzten F1 Motor
- Temperaturanzeiger jenseits der Skala
- kein Wasser mehr im Kühlkreislauf
Schäden:
Riss im Block auf der Motorrückseite über knapp 20cm. Der Kopf war nicht in Mitleidenschaft (verzogen) worden. Die Kopfdichtung hat es auch überlebt!!!
Danach sind wir noch über 10.000km mit dem angeschlagenen Motor gefahren.
Wenn es nur ein Riss ist, kann man ohne Probleme mit dem Wagen fahren muss aber einige Dinge beachten:
vor jeder Fahrt Wasser kontrolieren und evt. Nachfüllen. Nicht nur im ausgleichsbehälter nachsehen sondern auch in den Kühler schauen ob noch Flüssigkeit vorhanden ist.
kein Vollgas mehr! Bei uns konnte man problemlos 140 bis 150km/h fahren ohne viel Wasser zu verbrauchen. Sobald man aber schneller unterwegs war, war das Wasser schneller weg als man piep sagen konnte.
Temperaturanzeige immer im Auge behalten
Kühlkreislauf komplett prüfen
Gruss EVA
PS.: je nach Art des Frostschutzmittel denkt man auch schnell an öl im Wasser.
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