Die Radnabe läßt sich nach Entfernen der Antriebswellenmutter meist von Hand abnehmen, notfalls mit ein paar leichten Hammerschlägen nachhelfen. Das Radlager ist im Achsschenkel verpresst. Nun kann man den Achsschenkel abschrauben, dann aufpassen dass dir die Feder nicht um die Ohren fliegt, unbedingt Federspanner verwenden, braucht man eh um die Feder wieder einzubauen. Oder man demontiert das komplette Federbein und geht damit in eine Werkstatt und läßt das Lager auspressen, mit Glück geht auch ein großer Schraubstock.
Auf keinen Fall würde ich mir teures Werkzeug dafür kaufen, welches man evtl. nie wieder braucht. Das ist die offizielle Methode, geht aber auch anders und vor allem billiger und schneller:
Besorg dir ein Stück dickwandiges Stahlrohr welches dem äußeren Durchmesser des Radlager entspricht. Das Radlager dann mit
Kältespray schrumpfen (Vorsicht, nicht auf die Finger sprühen, gibt üblen Gefrierbrand!), das Rohr ansetzten und mit kräftigen Hammerschlägen das Lager rausschlagen. Zum Reinschlagen des neuen Lagers nicht das Rohr verwenden, sondern das alte Lager als Unterlage benutzen. Mit ein wenig Fett und wieder Kältespray läßt sich das neue Lager leicht eintreiben. Diese Methode ist nicht nur günstiger, sondern auch schneller.
Viel Erfolg!