Stimmt. Wenn nämlich fröhlich Gas mit Kontrastmittel vor sich hin leckt, und der Mechaniker dann die UV-Lampe z.B. in den Motorraum hält, kann es sein, dass so ziemlich alles "leuchtet". Das hatten wir auch mal. Dann weiß man kaum, isses z.B. die Verschraubung vom Schlauch am Kompressor, der Kompressor selbst, oder der Schlauch... Und vor dem "nächsten Versuch" mit Kontrastmittel muss man erstmal alles wieder sauberkriegen. Nicht immer so einfach, wie es klingt...
Ich denke auch, man sollte schon nach (sehr) kurzer Zeit zu einer Kontrolle fahren. Wenn nix gefunden wird, kann man nach etwas längerer Zeit nochmal hin. Ansonsten bringt das u.U. nicht viel.
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Es grüßt Euch
Sven
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