Nordwind, solche Modifikationen meine ich. Zuerst große Löcher, das führte wohl zu ungleicher Temperaturverteilung, diese wurden dann auf Entlüftungsöffnungen reduziert. Da ich damals beim Fiat regelmäßig neue Kopfdichtungen brauchte, die frisierte Version war zu hoch verdichtet und es brauchte einige Versuche, bis die maximale Verdichtungsmöglichkeit erreicht war, gabs eben diverse unterschiedliche Löcher in den Wasserbohrungen.
Metallagendichtung gabs damals noch nicht.
Jens
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