KoDi Schäden dürften mittlerweile durch die Weiterentwicklung der Dichtung und der Einführung von Dehnschrauben nur noch selten vorkommen. Meine alten 1500er Fiatmotoren hatten auch noch Stehbolzen, da war die kodi öfters hin. Ich durfte da oft schrauben und bekam so die Änderung der ganzen Bohrungen mit, die den Wasserstrom im Kopf bestimmten. Mit den letzten Ausführungen und Dehnschrauben statt Bolzen war dann auch Ruhe. Daher bei KoDi Schäden alter Motoren besser auf die letzte Dichtungsserie zurückgreifen und Dehnschrauben statt Bolzen nehmen.
Auch halten die Motoren mittlerweile viel länger durch das bessere Motorenöl. Einen so alten ungeöffneten und ungereinigten Motor würde ich erstmal mit kürzeren Ölwechselintervallen innerlich säubern, dann ist der auch lange fahrbar.
Jens
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