Zentrierdorn vereinfacht die Sache ungemein, geht aber auch ohne, dann muss man nur genau zielen.
Ich habs beim L501 und YRV bis jetzt immer mit Motorrahmen raus gemacht, ist vom Patent her überall das gleiche bei den älteren Dais.
Beim L501 hatte ich die Kugelköpfe und Spurstangen losgenommen, einfacher geht es wohl, wenn man die Federbeine in den Domen losnimmt, dann kann auch die Lenkung mit am Motorrahmen bleiben, man muss dann nur das Kreuzgelenk der Lenkung und die Schaltung losnehmen.
Da der Sirion nen Schaltgestänge hat, muss das geraffel aber eh ab....
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Bei rotzi ansonsten der Fred ->
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ab Beitrag 1010, da hat er Motor + Getriebe ausgebaut.
und 1039, da ist gut nachzulesen, das man Motor und Getriebe im Auto schlecht zusammengesteckt bekommt....
Manu