Motorlagerverschraubungen monatelang vorher Rostlöser/ Motoröl usw gönnen . Diese Verschr. waren bei meinen Schlachtfahrzeugen immer bombenfest.
Wie Klappern und Bremsetreten im Zusammenhang stehen sollen ist mir schleierhaft ; die einzigste Verbindung Motor/ Unterdruckdose des Hauptbremszyl . ist ein Vakuumschlauch . Und der hat immer eine fast gleiche Steifigkeit . Aber die Werkstatt wird's wohl wissen . Ein Erfogsbericht wäre interessant .
Gruß!
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