Was hier erstaunlicherweise noch keiner gesagt hat:
Start-/Stopp-Automatik nachrüsten. Es sei denn, man fährt nie Stadtverkehr und kaum innerorts, dann wirds wenig bringen. Anlasser und alles andere kann bleiben wie es ist, man braucht nur ein zusätzliches Steuergerät. Beim Handschalter sollte das machbar sein. Automatik wird etwas komplizierter, weil die Bandbreite für die Leerlaufdrehzahl gewaltig ist. Man müsste da schon fast Angst haben, dass einem die Abschaltautomatik die Maschine unter Umständen während der Fahrt ausmacht... Beim Handschalter kann das kaum passieren, wenn man das Teil richtig montiert und einstellt. Und richtig teuer ist sowas auch nicht.
Unterbodenverkleidung wird sich nicht lohnen, wenn auch sicher Vorteile entstehen würden. Alles andere ist aerodynamisch, mehr oder weniger. Nur der Unterboden ist aerodynamisches Niemandsland...
Alles andere wurde schon geschrieben. Die Frage ist einfach bei dem ganzen auch, obs nur ums Spritsparen geht oder obs ums Geldsparen geht... und wie man rechnet.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011:
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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