Der Zahnriemen wurde doch ersetzt. Das Spannungslager aber nicht. Aber, die Wasserpumpe doch. Was für ein Sinn macht das?
So schlimm wie beim Roten ist er nicht. Weniger Fett ist herausgeschleudert. Immerhin, hat es Spiel. Ein neues wird, auf jeden Fall, angebracht:
Der Dämpfer war doch nicht auf die Kurbelwelle geklebt. Nur ein bißchen Mühe gelang.
Die 10 mm Imbussschraube wurde in die Kurbelwelle gesetzt:
Weil ich keine passende Schraube gehabt habe, müsste ich ab diesem Punkt weitere Gewinde schneiden:
