So, kleines Update nach turbulenten Wochen, vermutlich für alle hier.
Aber Dank glücklicher Wendungen wird der Kleine vom Dauerdienst befreit. Den Part wird nun ein Ignis Hybrid übernehmen.
So haben wir etwas Zeit, um uns in aller Ruhe umzuhören und einen Austausch-Motor zu finden, der dann eben ein paar Kilometer weniger haben sollte. Dann wird der Kleine aufpoliert und nur noch in Kurzstrecke eingesetzt, um den Ignis als "Langstreckenfahrzeug"
zu entlasten.
Meine Frau möchte den auch nicht hergeben, immerhin ist das Design ziemlich einzigartig und knuffig. Aber sie war auch sehr energisch für die Motorentausch-Variante, was langfristig natürlich auch mehr Sinn macht.
Die Frage ist dann, wo bekommt man einen funktionierenden Motor her.
Das der vom L251 passt, sollte ja die Auswahl um Einiges vergrößern.