Beide Lampen ab, hoffe ich, die sind ja parallel von der Ansteuerung her.
Hm schwierig, ich hab ja keinen solchen, nur einen M3, und der läuft ja. Wo würde ich suchen, nun, an einem der Blechhalter der Kabelbäume und an der Durchführung in den Innenraum. Am Lichtschalter und eventuell, sofern das Licht über Relais geschaltet, dort. Das weiß ich halt nicht beim L80, man hat aber bei einigen Fahrzeugen Relais für alles hochstromige eingesetzt und somit die Kabel und Kontakte der Lichtschalter dünn und schwach gehalten. Die Relaissockel schmoren gerne mal weg ab einem gewissen Alter, die Korrossion ist da nicht aufzuhalten. Wassereinbrüche in Sicherungskästen legen öfter mal die Kontakte lahm und verwandeln sie in Grünspan. Sieht man halt erst von unten am Sicherungskaten. Das triff aber fast immer die Kästen im Motorraum.
Jens
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