[bluedog]

Ich habe gerade erst den Bericht zum Suzuki Swace gelesen. Von dem hatte ich noch nie was gehört. Die Leistungsdaten erinnern mich aber wohl nicht zufällig an den Toyota Prius III, den ich fahre. Wobei schon interessant wäre zu wissen, ob das die 3. oder 4. Generation des Toyota-Hybriden ist.


Ich bin da etwas anders gestrickt als die, die sich bisher zum Plugin-Hybriden geäussert haben, und wäre bei den aktuellen und wohl weiter steigenden Spritpreisen schon froh, ich könnte mit Strom wenigstens ein paar km fahren. Selbst, wenn es immer nur die ersten 50km des Tages wären, das läppert sich über die Jahre dann so oder so zusammen, und je nach Situation müsste man nur noch für Langstrecke im Urlaub oder am Wochenende tanken, und könnte genauso sorglos fahren, wie mit einem reinen Verbrenner.


Ich hab dann den Swace gegoogelt und bin auf einen AMS-Test gestossen, wo der auf einen Testverbrauch von 6.6l gekommen sein soll. Wie machen die sowas? Meinen Prius hab ich noch nie auch nur auf 6l gebracht. Aktuell hatte ich 620km nach Österreich, und zurück, hin 310km bei ruhiger Fahrweise mit Geschwindigkeit gemäss signalisation, also bis knapp 130km/h nach GPS, und war damit einer der schnellsten auf der Autobahn in A. Verbrauch nach BC 4.4l/100km, also wohl etwa 5l in Echt. Getankt hab ich dann 16.95l. Auf dem Rückweg dann Sparsam gefahren, also max.100GPS-km/h. Dafür über den Arlbergpass und nicht mit bequemen 100km/h durch den Tunnel. Laut BC dann 4.0l/100km.


Gut, ich fahre deutlich mehr Luftdruck in den Reifen. Das spart schonmal 0.5l, aber dann fehlt da immer noch ein ganzer Liter, also fast 20%... Die müssen wirklich Bleifuss gefahren sein.


Insgesamt merke ich mir sowas in der Art vor als meinen nächsten Rollstuhltransporter, sollte bis dahin kein für mich leistbarer Vollelektriker gefunden werden können. Ein paar Jahre nehm ich aber gern noch mit dem Prius vorlieb, den ich habe. Ich hatte nie so eine bequeme Automatik, die so sparsam fuhr. Das kann die Konkurrenz einfach nicht. Man muss dafür aber mit einem rollenden Sofa umgehen können, dem jegliche sportliche Ambition fehlt. Das ist ne Reiselimousine, am besten für die Autobahn. Ob das beim Swace auch so ist, weiss ich nicht, gehe aber davon aus.


Das wirklich gute dran ist, dass man völlig ohne Anstrengung sehr sparsam unterwegs ist und einen irgendwie gar nichts aus der Ruhe bringen kann in so einem Auto.


Und ja, der grosse Tank ist praktisch. Zumindest beim Prius ist es zudem so, dass man die Daihatsu-gewohnte grosszügige Reserve hat. Da sinds 45l, und sehr viel mehr als 39 hab ich noch nie auf einmal getankt. Da sind also auch etwa 100km Reserve mit dabei... wenn nicht mehr.


Die Umweltbilanz ist zweitrangig. Ich kann nun mal nicht verhindern, dass ein Auto, welches ich fahren will oder muss, erstmal gebaut werden musste. Die Hybride gehen immerhin sehr sparsam mit Ersatzteilen und Sprit um. Die meisten anderen Autos können da nur eins von beidem wirklich gut. Den Rest entscheidet die Nutzungsdauer.


Allzeit gute Fahrt mit diesem entspannten Reisemobil. Dürfte eines der Autos sein, aus denen man nicht schnellstmöglich wieder raus will, kaum sitzt man drinnen. Auch das hilft sowohl der Seele, als auch der Umwelt.