Ich war gestern aufm Schrottpaltz und habe mir ne Lima ausgebaut. Zuhause ist mir aufgefallen, dass das ne G14 ist -.-. Der Charade aufm Schrottplatz hat ne 1,6er Maschine drin.
Naja, heute habe ich die Lichtmaschine nochmals ausgebaut, noch mal alle Kontakte sauber gemacht und wieder eingebaut.
Ich habe den Wagen wieder laufen lassen, Kontrollleuchten waren aus. Wagen ausgemacht, Werkzeug wegbracht nochmal angemacht und kontrolliert ob Spannung an der Batterie herrscht, 14,6 Volt, alles prima.
Ich fahr dann 20km Probe war auch noch ok. Stelle den Wagen für 2 Std ab und als ich dann den Wagen wieder anmache, bleiben die Warnleuchten auch während der gesamten Heimfahrt an.
Ich kriege langsam die Krise. Was und wofür ist eigentlich dieses weiße Fett in dem Dreipoligem Stecker an der Lima? Wo kann ich nun noch ansetzen?
Das ganze geht ja erst seit 3 Wochen so. Und das erst seitdem ich vor Weihnachten die Lima ausgebaut hatte weil mri en schraube abgerissen war
Geändert von Impeesa (09.01.2011 um 19:55 Uhr)
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