Hallo Josef,
den Jimny kenne ich leider nicht so gut, darum zum Terios AT.
Zu den Helferlein des AT hatte ich schon einiges geschrieben :
Zitat:
Zitat von Terriblue
Hallo ,
dann will ich mal meinen Senf dazugeben : Im Sandhang schiebt die
Bergabfahrhilfe einen so großen Sandhaufen vor die Räder das ich zum
überwinden gasgeben muß ; Auf Schotter mit festen scharfkantigen
Felsen ( Karst ) besteht durch das Blockieren der Räder die Gefahr sich
Schnitte in die Räder zu holen ; Durch Schlamm geht´s ja einigermaßen
- aber da merkt man ja auch kaum wie ruppig das System arbeitet .
Im direkten Vergleich mit einem ML ( OK ander Preisklasse ) sieht man
sehr deutlich das Dai wohl bei der Rechnerleistung des Systems gespart
hat .
Mein Fazit : Selbst bremsen und laufen lassen .
Gruß Terriblue
|
Die Anfahrhilfe funktioniert, ist gerade beim AT aber fast überflüssig.
Ich denke, der Terios kann lange mit einem Jimny mithalten. Es sei denn, er
muss sehr steile Auffahrten bezwingen. Die einzige mir bekannte Möglichkeit
(neben praxisfernen Ideen wie kleinere Räder) dies zu verbessern, sind die
AT-Achsübersetzungen im MT-Terios.
Hatte mich auch bei Getr.Spezis erkundigt, demnach ist genug Platz für ein
Zwischengetriebe, danach die Wellen anpassen-fertig ist der Superterios
Gruß Arno
... der schon einige "echte" Geländewagen-Fahrer erstaunt hat ...