Ich habe mal meine Verbrauchsergebnisse verglichen.
Vom 19.12.2019 bis 25.06.2020 habe ich ohne Neo Protec auf 9049 km einen Verbrauchsschnitt von 4,23892 l/100km gefahren.
Da waren auch längere Abschnitte mit Super E5 Betankung dabei, das tendenziell einen Hauch weniger Verbrauch bei meinem Auto bringt aber den Preisvorteil des E10 nicht ausgleichen kann.
Vom 16.12.2020 bis 08.06.2021 habe ich auf 9785 km im Schnitt 4,22657 l/100 km verbraucht, ausschließlich E10.
Das Neo Protec hat mir also möglicherweise einen Verbrauchsvorteil von 0,01 Liter gebracht (oder mehr, da ja die Abweichung durch E10/E5 dazu kommen könnte).
Ich habe letzte Woche einen Ölwechsel gemacht und den Rest vom Neo Protec eingefüllt. Das waren mit 10 ml etwas weniger als vorgesehen. Dafür war im Winter bei Einfüllen der passenden Menge von 16 ml das Öl schon 3000 km alt. Also etwa vergleichbar suboptimale Bedingungen für das Neo Protec.
So kann ich die 9 Euro Flasche für zwei Mengen Öl im C1 verwenden.
Aktuell liege ich nun mit dem frischen Öl und den 10ml Neo Protec bei knapp 3,8 Liter Verbrauch auf 100 km bei Temperaturen um zwanzig Grad. Das sind etwa 0,2 Liter weniger als letztes Jahr um diese Zeit.
Also: Das Neo Protec schadet nicht. Es nützt vielleicht sogar etwas.
Habe den Test nun heute nach dem Tanken auf ein anderes Produkt erweitert und meinem C1 einen K&N Tausch-Luftfilter gegönnt und schaue nun, wie sich das auf den Verbrauch auswirkt.
Mit sehr wissenschaftlichen Grüßen
Exar