Zu deinem Freund - Nimm keinen Ahnungslosen mit für Sachen wo Sie sich nicht auskennen.
Der L276 ist in der TOP Ausstattung eines der besten Autos die ich bisher hatte, und an dem kannst auch noch ruhig besorgt selber schrauben. Ersatzteile ist ne Sache.
zu Bremssattel - den habe ich erst neulich für 30.- mit Träger gekauft, danach hätte ich beim Schrotti für 15.- bekommen
Einzig der
Lack / Rostvorsorge musst unbedingt betreiben. Lack ist stellenweiße etwas dünn, mein Gefühl.
Rost - wende dich vertrauensvoll an "nordwind32"
Ölwechsel unbedingt machen. Nimmt einen die DVVT und die Ölabstreifringe übel wen nicht eingehalten wird. Dann ist bei 200tkm Schluß. Habe das ein meinem ein wenig Lacks gemacht und kann daher aus eigener Erfahrung sprechen.
ABER einen Austausch Motor für unter 200 Euro bekommen. Und den 1KR-FE Motor bekommst von Toyota und ist bei 4 Herstellern verbaut, glaub ich
Ab dem richtigen Baujahr ist das Ding eine positive Spardose. 1/2 Jahr 9.- Steuer.
VK bin ich unter 250.-
Neulich große Bremsscheiben besorgt 50.- (dieses mal wieder die guten ATE)
Bremssattel rechts 30.-
Satz Winterreifen in B / A für unter 200.-
ach ja Gasdruck Stoßdämpfer (Kayaba) ringsum mit Federn (Eibach) - keine 300.-
meine Rennbremsflüssigkeit hat über 9 Jahre jetzt gehalten, laut Tester noch 0% Wasser gezogen. Da ich nun aber die Flüssigkeit aufbrauchen will wird die nun noch einmalig gewechselt.
Schrauberfreundlich - was will das Herz mehr.
Im Vergleich dazu ist mein A2
das gute an dem A2 ist die Alukarosse und der CW Wert. Selbst der Leichtbau A2 von mir ist 300kg schwerer als der Cuore in der TOP.
Schick deinen Freund besser zum Bier holen - statt Cuore gucken.
Für den Vergleich mit dem Trabi hatte es
Der L276 hat wen in TOP - 7 Airbags und ABS ESP - das zu einem Spottpreis.
Und aus dem steigst noch aus, bei einem Unfall - im gegensatz zum Trabi.
Jetzt kommt es halt drauf an ob du Schrauben willst, oder kannst.
Und das wichtigste hier hast noch ein FORUM - wo Leute im Gewissen Alter sind, gesetzt und mit Erfahrung. Hilfsbereit so weit es geht. Und bemüht zu helfen wo man kann.
In anderen Foren gibt es da echt genug Dummschwätzer, aber egal.
Alles in allem - wen du ein gutes Gefühl hast und die Standardsachen am Cuore L276 (von dem spreche ich) wie bei jeden Auto funktionieren - hast ein solides Autole.
Mit Glück sogar mit Klimaanlage.
Und Infos zu Cuore findest hier mehr als genug.
So nun
