Hallo und danke für Eure Beiträge!
@AC234 Du hast völlig Recht, da die Kolben im Radbremszylinder ja schwimmend gelagert sind, kann dort ja gar kein Moment aufgenommen werden. Somit werden die entstehenden Kräfte bzw. Drehmomente nur unten am Gegenlager aufgenommen. Das hatte ich noch gar nicht durchdacht. Danke für den Hinweis!!!
Ich hätte also nur ein Problem, wenn die Führungspunkte der Bremsbacken an den Bremskolben maßlich nicht zu einander passen.
Am Ende wären allerdings die beiden M6er Schrauben die zur Befestigung dienen nur halbseitig unterlegt, weil der neue Radbremszylinder eine Vertiefung ausweist, an der eigentlich die Anlagefläche für den Schraubenbund sein sollte. Das könnte beim Anziehen die Schraube verziehen und im schlechtesten dazu führen, dass sich die Schrauben auf Dauer lösen oder gar beschädigt werden.
@f2ride2001 das Loch ist in diesem Fall zu groß, ich denke kleiner machen könnte kompliziert werden. Der neue Bremszylinder ist gut 1mm kleiner an der Aufnahme als der Alte.
Ich schaue mir das aber noch einmal genau an und werde berichten.
Gruß Fabian
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