Hallo Jörn,
Da habt ihr euch ja etwas vorgenommen! Der Hijet ist ansich ein treuer Geselle, aber ich warne euch mal vor:
1. Ölstand kontrollieren! Spätestens bei jedem zweiten Tanken unbedingt nachschauen. Der Motor ist in einem 45° Winkel eingebaut, wofür er konzeptionell eigentlich nicht gedacht war. Bei zu wenig Öl verrecken diese Modell sehr schnell.
2. Bastelt euch einen Schalter in den Innenraum mit dem ihr den automatischen Kühlerlüfter überbrücken könnt, sodass ihr jederzeit den Lüfter aktivieren könnt. Nicht selten gehen die Kühlersensoren kaputt. Hinzu könnt ihr so frühzeitig bei etwaigen Stau dem Motor eine Zusatzkühlung verpassen, bevor er richtig heiss wird.
3. Kühlungsmittel richtig auffüllen! Der Wagen muss wirklich perfekt waagerecht stehen damit es keine Luftblasen beim Auffüllen im System gibt. Haltet euch an die Anleitung und wiederholt das Auffüllen ruhig ein bis zwei Mal (mit Abkühlzeiten), damit ihr wirklich alle Luft rausbekommt.
4. Der Kühlerdeckel im Motorraum muss perfekt sein! Der Kühlerdeckel ist quasi die Achillessehne des Kühlsystems. Ist dieser nur minimal porös oder die Feder ist nicht mehr die Beste, drückt der Motor bei langer Fahrt Wasser in den Ausgleichsbehälter bis dieser das überschüssige Wasser ablässt. Fällt anfänglich nicht auf, endet aber in einer Überhitzung weil immer weniger Kühlmittel in der Umspülung ist. Auch hier: Die Temperaturanzeige im Auto sollte eigentlich immer mittig sein. Wenn diese irgendwann immer langsam weiter Richtung "heiss" kriecht ist Ärger im Anmarsch.
5. Wenn ihr Euch etwas gutes antun wollt: Holt euch andere Sitze für das Wägelchen! Auf Langstrecke können diese arg unangenehm werden.
Viel Erfolg!
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